1. Das Hinterrad ausbauen.
2. Reinigen Sie die Scheibe und die Endkappe von allen Verunreinigungen.
3. Entfernen Sie die serienmäßige Centerlock-Mutter und den Magneten und legen Sie sie beiseite (an einem sicheren Ort).
4. Die Centerlock-Einheit wird montiert geliefert. Demontieren Sie die Einheit, indem Sie die Centerlock-Mutter auf der Seite mit der Bezeichnung „NLS“ drücken. Sie wird aus der Trägerplatte herausgedrückt.
5. Montieren Sie die neue Centerlock-Mutter mit der serienmäßigen Edelstahlscheibe, fetten Sie das Gewinde sparsam ein und ziehen Sie es mit einem hochwertigen Tretlagerwerkzeug mit 40 Nm fest. Achten Sie darauf, die Außenfläche der Mutter nicht zu beschädigen, da hier die Trägerplatte befestigt ist. Sollte diese beschädigt werden, müssen Sie vor der Montage der Trägerplatte alle Grate vorsichtig abfeilen.
6. Drücken Sie die Trägerplatte vorsichtig auf die Centerlock-Mutter. Richten Sie zunächst die 16 Kerben am Außendurchmesser aus und drücken Sie dann mit einer Kante vollständig auf die Mutter. Arbeiten Sie sich dann mit den Daumen Kerbe für Kerbe nach innen vor, bis ein Klicken ertönt. Die Mutter sitzt richtig, wenn die Fläche der Centerlock-Mutter und die Trägerplatte bündig abschließen.
7. Platzieren Sie den Magneten im Zahnkranz und lassen Sie die Zähne einrasten.
8. Lassen Sie sich bei der Endinstallation Zeit und stellen Sie sicher, dass alles sehr sauber ist, damit es lange und erfolgreich funktioniert.
9. Für einen geräuschlosen Betrieb versuchen wir, einen Abstand von 0,1 mm zwischen der Abdeckung und der Trägerplatte zu lassen.
9.1 Drücken Sie die Abdeckung vorsichtig mit dem Daumen auf die Endkappe und drehen Sie sie dabei. Der Sitz soll sehr eng sein, daher ist etwas Druck erforderlich. WARNUNG! Drücken Sie so nah wie möglich an der Mitte. Üben Sie keinen Druck auf die Außenkante der Abdeckung aus und schlagen Sie nicht mit einem Werkzeug darauf, da sie sonst bricht.
9.2 HEISSER TIPP – Weichen Sie die Abdeckung 10 Sekunden lang in heißem (nicht kochendem) Wasser ein, dadurch wird der Kunststoff etwas größer und formbarer.
9.3 Da die Abdeckung die letzten 2 mm einrastet, müssen die Zähne ausgerichtet sein. Drehen Sie die Abdeckung daher leicht, um ein einfaches Einrasten zu ermöglichen. Verwenden Sie eine Stecknuss, die über die Achse passt, und drücken Sie sie leicht mit der Handfläche an. Drücken Sie jedoch nicht zu fest auf, da dies zu Geräuschen führen kann.
9.4 Drücken Sie die Abdeckung weiter an, bis ein sehr kleiner Spalt von etwa 0,1 mm zwischen Trägerplatte und Abdeckung sichtbar wird. Sie können den Spalt testen, indem Sie die Außenkante der Abdeckung in Richtung Trägerplatte drücken und beobachten, wie weit sie sich bewegt.
10. Drehen Sie die Achse, um sicherzustellen, dass sie sich frei dreht und absolut gerade ist. Drücken Sie die Nabenkappe in Richtung Nabe und drehen Sie sie. Achten Sie dabei auf übermäßige Geräusche, da die Radlager möglicherweise Spiel haben, das den Versatz beeinflussen kann, wenn die Achse fest angezogen ist.
11. Möglicherweise ist ein leichtes Plastik-auf-Plastik-Geräusch zu hören, da sich die Dichtungsflächen leicht berühren. Stellen Sie sicher, dass dieses Geräusch nicht übermäßig ist. Wenn sich etwas seltsam anhört oder anfühlt, hebeln Sie es vollständig ab (siehe Deinstallation unten) und installieren Sie es erneut.
12. Bauen Sie das Rad vorsichtig in den Rahmen ein und achten Sie darauf, dass Sie weder die Einheit noch den Sensor beschädigen.
13. Achten Sie beim Festziehen der Achse darauf, dass zwischen der Einheit und dem Sensor/Rahmen immer ein kleiner Abstand besteht.
14. Bitte beachten Sie, dass das Gerät in den ersten fünf Minuten der Nutzung ein unangenehmes Geräusch von sich geben kann. Dies ist normal und läuft nach der anfänglichen Eingewöhnung reibungslos und leise. Wenn die Geräusche weiterhin übermäßig sind, versuchen Sie, das Gerät zu deinstallieren (siehe unten) und anschließend erneut zu installieren. Befolgen Sie dabei Schritt 9 genau.
Installationsvideo
