TORP-Controller sind die beliebteste Methode, um Surron- und Talaria-E-Motorrädern mehr Leistung zu verleihen. Die aktuelle Generation ist der TC500 2.0 und der TC1000 2.0. Beide passen ohne Umverkabelung, behalten das Serien-Display und die Sicherheitssensoren bei und werden über die TORP-App auf deinem Smartphone eingestellt. Hier erfährst du, worin sie sich unterscheiden, zu welchen Motorrädern sie passen und was es 2026 Neues gibt.
Technische Daten
| TC500 2.0 | TC1000 2.0 | |
|---|---|---|
| Phasenstrom (max.) | 500 A | 1000 A |
| Batteriestrom (max.) | 350 A | 700 A |
| Spitzenleistung | bis zu 19 kW mit dem Serienmotor von Surron, bis zu 30 kW mit dem TM25-Motor (80 V) | bis zu 50 kW |
| Batteriespannung | 60–80 V (22S, 92,4 V vollgeladen) | 60–80 V (22S, 92,4 V vollgeladen) |
| Gewicht | 1 kg | 1,3 kg |
| Schutzart | IP67 | IP67 |
| Garantie | 2 Jahre | 2 Jahre |
Beide Controller nutzen FOC-Motorsteuerung, funktionieren mit der Serienbatterie und ihrem BMS und verfügen über ein redundantes Gassignal, Temperatur- und Überstromschutz, pro Fahrmodus einstellbare Rekuperationsbremsung sowie Fehlerdiagnose in der App. Serienständer, Sturzsensoren, Modustaste und Display bleiben voll funktionsfähig.
Kompatibilität
| Motorrad | TC500 2.0 | TC1000 2.0 |
|---|---|---|
| Surron Light Bee (60 V, bis 2025) | Ja | Ja |
| Surron Light Bee 2026 (72 V, 10 kW) | Noch nicht | Noch nicht |
| Surron Ultra Bee | Nein | Ja (Traktionskontrolle bleibt erhalten) |
| Talaria MX3, MX4, Sting R, MX5 | Ja | Ja |
Wichtig: Das neue Surron Light Bee 2026 mit seinem 72-V-System wird von den TORP-Controllern noch nicht unterstützt. Für die Ultra Bee kommt ausschließlich der TC1000 2.0 infrage.
TC500 2.0: für wen geeignet
Der TC500 2.0 ist die beste Wahl, wenn du den Serienmotor beibehältst. Mit der Serienbatterie spürst du den Unterschied sofort – kräftigere Beschleunigung und mehr Drehmoment – und mit einer stärkeren Batterie und dem TORP TM25-Motor erreicht der TC500 2.0 bis zu 30 kW. Er wird werkseitig vorkalibriert geliefert und ist in rund 20 Minuten eingebaut.
TC1000 2.0: für wen geeignet
Der TC1000 2.0 richtet sich an alle, die ein komplettes Leistungspaket planen: einen größeren Motor und eine Hochstrom-Batterie. Die doppelte Stromstärke bedeutet, dass der Controller selbst Motoren der Klasse TM40 oder TM50 nicht ausbremst. Er ist der einzige TORP-Controller für die Ultra Bee und erhält die serienmäßige Traktionskontrolle.
- TC1000 2.X Kit für Surron Light Bee (TM25 / TM40 / TM40 Pro)
- TC1000 2.X Kit für Surron Ultra Bee (TM50 / TM50 Pro)
- TC1000 2.X Kit für Talaria MX5
Was ist neu in 2026
- Wheelie Control (Beta). Am 2. Oktober 2026 veröffentlichte TORP Wheelie Control für alle 2.X-Controller auf unterstützten Motorrädern. Du wählst den Wheelie-Winkel und wie das System reagiert, und Soft Landing bringt das Vorderrad sanfter wieder herunter. Aktiviere die Funktion in der App unter Info → Firmware-Update → „Beta einbeziehen“ und aktualisiere anschließend die Controller-Firmware. Lies die Anleitung und kalibriere das System vor der ersten Fahrt.
- TC1000 2.0 HV. Eine Hochvolt-Version für Akkupacks bis 96,2 V (26S) und bis zu 60 kW befindet sich in der Entwicklung und wird für Anfang 2027 erwartet. Für Standard-Packs mit 60–80 V wählst du den regulären TC1000 2.0.
Preise bei Two Wheels Empire
| Produkt | Preis |
|---|---|
| TORP TC500 2.X Kit für Surron Light Bee | 835 € |
| TORP TC1000 2.X Kit für Surron Light Bee | 1.088 € |
| TORP TC1000 2.X Kit für Talaria MX5 | 1.089 € |
| TORP TC1000 2.X Kit für Surron Ultra Bee | 1.149 € |
| TORP TM25-Motor | 789 € |
| TORP TM50 Pro-Motor für Ultra Bee | 1.209 € |
| TORP-Vollfarbdisplay | 170 € |
Preise Stand Oktober 2026. TORP empfiehlt außerdem das TORP-Display, damit du den aktiven Modus stets im Blick hast – besonders bei Wheelie Control. Der TORP-Daumengasgriff macht die Rekuperationsbremsung einfach nutzbar, und Ultra-Bee-Besitzer können den TORP-Kühlkörper ergänzen.
Welchen solltest du wählen?
- TC500 2.0 – Light Bee oder Talaria mit Serienmotor oder TM25-Motor und Serienbatterie oder 72-V-Batterie. Der größte Leistungszuwachs fürs Geld.
- TC1000 2.0 – Ultra Bee, oder Light Bee / Talaria mit TM40- oder TM50-Motor und Hochstrom-Batterie. Reserven für künftige Upgrades.
Rechtlicher Status und Garantie
Ein Controller-Tausch erhöht die Leistung, sodass ein zugelassenes (L1e- oder L3e-)Motorrad nicht mehr seiner Typgenehmigung entspricht und nur noch auf Rennstrecken und Privatgelände gefahren werden darf. Die Herstellergarantie deckt modifizierte Teile möglicherweise nicht mehr ab. Mehr dazu in L1e oder L3e: Führerschein und Zulassung.
Einbau und Einstellung
Wir verkaufen und verbauen TORP-Controller in Kaunas. Unsere Werkstatt kann den Controller einbauen, die Firmware aktualisieren und die Fahrmodi auf deinen Fahrstil abstimmen. Weitere Leistungs- und Fahrwerks-Upgrades findest du in unserer E-Moto-Upgrade-Kollektion.
