E-dviračių čipai paaiškinti: ką jie daro ir kaip veikia

Jei elektriniu dviračiu važiuojate reguliariai, tikriausiai jau patyrėte tą pačią nusivylimą, kaip ir kiekvienas vairuotojas.

Pedaluojate patogiai, dviratis jaučiasi tobulai…
ir tada tiksliai 25 km/h (16 mph) greityje variklis nutrūksta.

Ne todėl, kad dviratis negalėtų važiuoti greičiau, — o todėl, kad jis taip užprogramuotas.

Čia į pagalbą ateina elektrinių dviračių čipai.

Elektrinio dviračio čipas yra mažas įtaisas, skirtas apeiti gamyklinį greičio ribotuvą. Įdiegus jį, variklio pagalba tęsiasi ir toliau viršijant standartinę 25 km/h (16 mph) ribą, leidžiant pasiekti tipinius pagalbinius greičius 40–50 km/h (25–31 mph), o kai kuriais atvejais — ir dar didesnius.

Dviratis netampa galingesnis — jis tiesiog nustoja būti ribojamas.

Kodėl elektriniai dviračiai yra greičio ribojami

ES elektriniai dviračiai turi nutraukti variklio pagalbą pasiekus 25 km/h (16 mph), kad teisiškai būtų priskiriami dviračių kategorijai.

Gamintojai šią ribą taiko per programinę įrangą, ne aparatinę įrangą. Dauguma šiuolaikinių variklių fiziškai gali pasiekti kur kas didesnius greičius, tačiau valdiklis gauna signalą, nurodantį sustoti teikti pagalbą.

Čipai veikia modifikuodami tą signalą.

Ką čipas iš tikrųjų pakeičia

Priešingai populiariam įsitikinimui, čipai NE:

• padidina variklio galią (vatais)

• padidina baterijos įtampą

• priverstinai suteikia papildomos galios sistemai

Vietoje to, jie pakoreguoja, kaip interpretuojami greičio duomenys, leidžiant varikliui natūraliai teikti pagalbą ir viršijant ribą.